Страде Бьянке, знаменитая однодневная гонка, отметит свое 20-летие в 2026 году. Она пройдет 7 марта и вновь займет свое привычное место в календаре Мирового тура, между «Омлоп Хет Ниувсблад» и «Париж — Ницца».
Организаторы соревнований из RCS Sport представили обновленный маршрут, который включает некоторые изменения по сравнению с предыдущими годами. Основной концепцией гонки, остающейся неизменной, становится борьба на белых гравийных дорожках Тосканы, однако для гонщиков намечена меньшая нагрузка.
Ключевые изменения на трассе
- Сокращение количества грунтовых участков — вместо 16 теперь будет 14. Из условий гонки исключены сектора La Piana и Serravalle.
- Общая дистанция уменьшилась с 215 до 201 километра.
- Длина гравийных участков составит 64,1 километра, что меньше по сравнению с 80 километрами в прошлом году. Также стартовый сектор Vidritta укорочен вдвое.
Несмотря на изменения, решающие моменты гонки сохраняют свою жесткость. Финальная часть все еще включает в себя знаменитые подъёмы по стёррато: Monte Sante Marie, Monteaperti, а затем дважды Colle Pinzuto и Le Tolfe. Здесь, вероятно, и решится судьба победителя, прежде чем гонщики финишируют на исторической площади Пьяцца-дель-Кампо в Сиене.
Фавориты гонки
Стартовый состав обещает множество звезд. Главным фаворитом считается Тадей Погачар (UAE Team Emirates), для которого эта гонка имеет особое значение. Его соперники — многопрофильные гонщики, особенно подходящие для такого рельефа: Вут Ван Арт (Visma | Lease a Bike), Том Пидкок (Pinarello Q36.5) и Маттео Йоргенсон (Visma | Lease a Bike).
Интересно наблюдать за молодыми талантами, такими как Исаак дель Торо и Ян Кристен (оба — UAE Team Emirates), Роман Грегуар (Groupama-FDJ) и Бен Хили (EF Education-EasyPost). А также следует обратить внимание на ветерана Жюлиана Алафилиппа (Tudor Pro Cycling), который способен удивить в этом состязании.
В гонке примут участие 17 команд Мирового тура, собравшие все ведущие коллективы, что обещает захватывающее зрелище.
Таким образом, 7 марта 2026 года зрителей ждет слегка уменьшенный, но все еще наполненный духом соперничества Страде Бьянке. Меньшая протяженность гравийных участков может вынудить гонщиков проявить более агрессивный стиль с самого начала, а культовые финальные подъемы, как всегда, станут ареной заключительной битвы.
